Як навчитися водити машину: теорія, основні ази. Як регулювати швидкість? Як бути в непередбачуваних ситуаціях на дорозі: якщо відмовили фари і поворотники, гальма, пробило колесо, зіпсувалася погода. Як навчитися водити машину з нуля: поради

У даній статті ми розглянемо необхідні теоретичні та основні практичні тези, а також додаткові аспекти, щоб навчитися водити машину з нуля.

Автомобіль в господарстві давно не розкіш — це ще один член сім'ї, який розширює рамки вільного пересування. Але сісти за кермо – це відповідальне завдання, для якого доведеться трохи постаратися, повчитися і попрактикуватися. Ми надамо вам ази початківця водія, а також поділимося слушними порадами і рекомендаціями, як знаходити вихід у будь-якій дорожній ситуації.

Необхідні теоретичні аспекти, щоб навчитися водити машину з нуля

Перед тим, як сісти за кермо автомобіля, потрібно вивчити його елементарну будову. Хоча б у загальних рисах розуміти, що знаходиться всередині і змушує його рухатися. А також, які його основні органи знадобляться при управлінні.

• А вам знадобляться:
  • кермо;
  • робочі гальма;
  • педаль газу;
  • коробка передач, якщо така є;
  • і куди ж без ручника.
• Поворотні фари, габаритні вогні, фари, запалення і навіть склоочисники вважаються додатковими органами управління.
• Якщо детальне будова автомобіля можна і не знати ідеально, то правила руху на дорозі потрібно вивчити на пам'ять. Ця книжечка — основний закон для водіїв і пішоходів. Для кожного учасника руху є конкретно прописані права і, звичайно ж, зобов'язання.
• Окрему увагу приділіть розділу «Дорожні знаки». Адже ці малюнки на стовпах — чіткі покажчики ваших подальших дій.

Візуальний огляд авто перед виїздом

Перший раз сісти за кермо буває страшно. Але все не так складно, якщо уважно розібратися. І так, розглянемо ваші дії, коли ви тільки сіли за кермо. До речі, перед виїздом автомобіль повинен пройти елементарний візуальний огляд.

• Перевірте, чи немає під машиною плям від масла або інших рідин.
• Огляньте шини вашого автомобіля, вони повинні бити накачаними і цілими.
• Перевірте справність роботи всіх фар, стопів і поворотників.
• Сядьте і перевірте, чи зручно вам. Якщо кермо далеко чи близько, відрегулюйте сидіння водія, так щоб руки зручно і вільно тримали кермо.
• Не забудьте про дзеркалах переднього та заднього виду — це ваші очі. Їх теж потрібно відрегулювати.
• Важливо перевірити справність гальм, а також не забувайте пристібати себе і контролювати з цього питання пасажирів.
• Номери та скла повинні бути чистими. Інакше можуть виникнути проблеми з співробітниками поліції.

Як навчитися водити машину: правильно рушаємо і гальмуємо

І так, ви сіли за кермо. Повторимося, що вам повинно бути зручно і комфортно в сидіння, а руки на кермі повинні бути розташовані в напівзігнутому стані.

Починаємо рух авто

• Сфокусуйте увагу на педалях — їх три. Зліва знаходиться зчеплення, посередині розташований гальма і остання права педаль — це газ. Важливо запам'ятати одне правило, що ліва нога завжди вичавлює зчеплення, а права працює по черзі на дві педалі.
• У сучасних моделях частіше присутні лише дві педалі, адже не потрібно регулювати швидкість. Тому зчеплення відсутня. Але до цього повернемося трохи пізніше. Поки пропонуємо вивчити ускладнену варіацію.
• Безумовно, автомобіль треба завести. Для цього ключ запалювання повертаєте до позначки ACC. Після чого, потрібно вильнути його до показника ON. Перший час навіть можете вести звіт – приблизно через 8-10 секунд провернути ключ до напису «Start».
• Машина на цьому етапі повинна подати ознаки життя, тобто, завестися. Сміливо відпускайте ключ. І не лякає – він сам повертається в положення ON.

Важливо: Якщо ви хочете заглушити автомобіль, тоді просто провернути ключ у вихідне положення. Тобто, на позначку ACC.

• Пора пробувати з'їхати з місця. Звичайно, першим ділом потрібно завести автомобіль. Але врахуйте, що рух треба починати тільки з першої передачі. Інакше буде різкий ривок, що погано для мотора.
• А ось натискати на зчеплення не бійтеся, тому вичавлюйте до упору лівою ногою. Встановіть важелем першу швидкість. Після цього правою ногою злегка поддайте газу.
• Ручник ще на першій передачі, тому до упору газ вичавлювати не варто. Постарайтеся відчути мотор. Як правило, на тахометрі вже буде показано 2000 обертів, і машина почне рух вперед.
• Тепер потрібно праву ногу поставити на центральну педаль, тобто, на гальма. Одночасно з цим, натискаєте на важелі гальма кнопку і опускаєте його вниз.
• Тепер знову повертаєте праву ногу на газ, щоб не втратити швидкість.
• І ось тепер дуже плавно відпустити зчеплення. Запам'ятайте — в цьому плані не повинно бути різких і сильних рухів.

Важливо: Перемикатися на підвищену передачу можна тільки в тому випадку, якщо на тахометрі буде показано відмітка вище 3 тис. обертів. Правда, не в кожному авто вони є. Але велика частина сучасних моделей ними оснащена.

Автомобіль уміє починати рух під гору

Важливим моментом є вміння новачка рухатися під гірку. Якщо допустити помилку, автомобіль затихне і може скотитися вниз. Закінчиться історія, в кращому випадку, переляком. Розповімо про найпопулярніший спосіб такої їзди, який добре відомий водіям.

• Почніть з ручного гальма — він повинен бути обов'язково включений. Цей маневр не дозволить авто скотитися назад.
• Пам'ятайте, що ваша ліва нога працює зі зчепленням. Тому плавно його натискаєте і встановлюєте початкову позицію.
• Гладко відпускаючи зчеплення, выжимаете так само безперешкодно педаль газу. Ваша машина починає рух вперед.
• Газ потрібно утримувати в стабільному положенні не більше 2,5 тис. об.
• Тепер плавно зніміть авто з ручника, прибираєте ногу зі зчеплення і, вичавлюючи газ, додайте швидкості.

Майстерність гальмування або як навчитися вчасно зупинятися?

• Процес гальмування на коробці автомат елементарний. Просто правою ногою плавно натискаєте на гальма, знижуючи спочатку швидкість. А потім плавно зупиняєтеся.
• На коробці механіки алгоритм дій дещо ширше. Для початку зніміть праву ногу з педалі газу. Лівою ногою вичавлюйте зчеплення і, водночас, натисніть на гальма, поки рух повністю не зупиниться.
• Тепер видихніть і відпустіть педалі. Врахуйте, що гальма потрібно відпускати плавно, щоб машина різко не заглохла.
• Після того, як автомобіль благополучно і в потрібному місці зупинився, не забудьте переключити його на нейтральну швидкість і поставити на ручник.

Як навчитися водити машину: вчимося регулювати швидкість

Якщо ваш автомобіль на механіці, тоді потрібно відпрацьовувати навички його правильного перемикання. З часом перемикати передачі ви будете, не замислюючись. Ну, а поки що треба підучитися.

Зміна першої позиції у бік підвищення, на другу

Практично відразу після того, як ви виїхали на дорогу, і все йде за планом — настав час міняти передачу. Адже на першій швидкості далеко не заїдеш. Тим більше, мотор працює на знос, а паливо безбожно витрачається.

• Перша передача призначена для початку руху і все це треба запам'ятати на зубок.
• Щоб переключитися, відпустіть газ і натисніть зчеплення. Одночасно поставте важіль коробки в позицію другої передачі.
• Послабте зчеплення, натисніть газ і продовжуйте рух. До речі, ногу не обов'язково весь час тримати на зчепленні, в даній ситуації їй належить заслужений відпочинок. Але ось права нога не повинна втрачати пильності, адже вона регулює швидкість авто.
• Коробка передач була чотириступінчаста, зараз можна частіше зустріти п'ятиступінчасту механіку. Але в нових моделях автомобіля зустрічаються навіть шестиступінчасті коробки передач. А ось процедура перемикання незмінна для всіх видів.

Йдемо далі на підвищення, починаючи з третьої швидкості

Алгоритм дій в принципі схожий.

• Автомобіль продовжує рух і вже встиг розігнатися до 40 км/год. Ось тепер переходите на третю передачу.
• Якщо швидкість досягла позначки 60 км/год, вибирайте четверту позицію.
• Стрілка датчика показує 80 км — настав час п'ятої передачі.

Важливо: Не забувайте — можна орієнтуватися на показники тахометра. Мчати з блискавичною швидкістю небезпечно навіть досвідченим водіям, тому не захоплюйтеся занадто швидким рухом. Тим більше, ніколи не забувайте, в якій місцевості ви знаходитесь. Запам'ятайте – п'ята швидкість і вище розраховані для поїздки за містом, де немає пішоходів, і для прямої дороги.

А як зменшити швидкість?

Це важлива дія, що часто може навіть виступити страховкою вашого життя та інших людей. Найголовніше – це жодних різких або активних рухів. Робіть все плавно!

• Перемістіть ногу на середню педаль і акуратно натисніть. Одночасно з поступовим гальмуванням машини, переведіть позицію швидкості в уменьшительном порядку.
• Наприклад, з позиції 4 ви починаєте перехід тільки після досягнення на табло 2500 оборотів. Зчеплення рівне відпускаєте, але педаль газу додаєте для підтримки швидкості.

Практично професійні маневри: як здавати назад?

Це уміння вашого автомобіля обов'язково стане у нагоді. Задом розгортаються, заїжджають в гараж або паркуються. Як змусити машину їхати задом розповімо детально.

• Задня передача включається, тільки якщо автомобіль стоїть. Причому при його повної зупинки. Ліва нога, як завжди, веде. Выжимаете ліву педаль, одночасно перемикаючись на задній хід.
• Сучасні марки оснащені якимсь кільцем, що розташоване на важелі КПП. Його необхідно потягнути вгору.
• Далі плавно відпустити зчеплення, але не забудьте зафіксувати газ на межі 2500 оборотів.
• Рух автомобіля відбувається тому. Водієві в такому випадку потрібно орієнтуватися по дзеркалах. Якщо в машині встановлений бортовий комп'ютер, камери виводять зображення заднього виду на екран монітора, тому орієнтуватися легше.

Коробка автомат спростить завдання починаючим водіям

Автомат істотно полегшить засвоєння автомобмля тим водіям, яким перемикання передач на механіці дається складно.

• Основне призначення такої коробки — їзда по місту. Там, де рух завантажено великою кількістю людей, переходів, світлофорів – це ідеальний варіант.
• Адже рука не втомиться смикати за важіль, оскільки коробка автомат все зробить сама.
• В таких автомобілях дві педалі — газ і гальма. Як тільки ви рушили з місця, коробка автомат сама розбереться, яку ж передачу їй включити.
• Навіть більше – вона сама підвищує або знижує скоростною щабель. Єдине, що ви перемикаєте, це рух вперед або назад.

Як навчитися водить машину новачкам в непередбачуваних ситуаціях на дорозі?

Цей пункт можна назвати найважливішим. Навчитися водити машину не так складно, як навчитися керувати собою в екстремальних ситуаціях. Тверезо мислити і взяти себе в руки не завжди вдається «на своїх двох», а тут прямо ціла машина. А додайте ще пасажирів і йдуть поруч пішоходів, так рівень відповідальності ще більше навіває страх. Тому пропонуємо вам розібрати по порядку всі казусні ситуації, що можуть, і хоча б раз, але трапляються у нового і навіть досвідченого водія.

Контролюємо автомобіль під час поганих погодних умов

Їздити в гарну погоду або ясним літнім днем — це одна справа. А коли погода примхлива або йде сніг, дощ, а може, ще гірше, ожеледь, то це додаткові перешкоди водіння авто.

• Не варто забувати прості правила безпеки. У зимовий час, наприклад, і гума повинна бути відповідною. Адже у зимового аналога значно краще зчеплення з дорогою, ніж у літнього родича.
• Взимку водій повинен бути дуже уважним. На слизькій дорозі гальмувати складніше, тому потрібно натискати на гальма заздалегідь. Але це ще не все, пам'ятайте про правило плавності у всіх натисканнях і на будь-яку педаль. Взимку треба бути ще м'якше, щоб не спровокувати замети і аварії, як слідчі результати.
• Входження в поворот вимагає неабиякої обережності, тому спочатку знизьте швидкість, і тільки тоді повертайте.
• Сильний дощ, формату злива, теж заважає якісному зчеплення автомобіля з дорогою. Тому правила такі ж, як при зимових умовах. Не забувайте включати двірники. Якщо дощ настільки сильний і видимість практично нульова, то краще опади перечекати на узбіччі.
• Їхати в тумані дуже складно з-за низької видимості. Тому не забувайте включати протитуманні фари і фари ближнього освітлення. Пересування повинно бути з високою концентрацією уваги і на низькій швидкості.

Дорожнє покриття в країні не відрізняється першокласним якістю, а в деяких місцях від дороги залишилося просто назва. Пробити колесо в таких умовах простіше простого. Ви можете потрапити в яму або наїхати на гострий камінь, або навіть сторонній предмет.

• Новачкам в такій ситуації, для початку, потрібно перестати панікувати. Те, що колесо пробите, можна відчути, не виходячи з авто. Звертаємо увагу на ці казуси:
  • якщо раптом кермо початок водити в одну із сторін, а з вулиці доноситься незрозуміле «плямкання», то це вам сигналить пробите колесо;
  • також можуть розповісти про пробитому колесі водії інших транспортних засобів, показуючи це на жестах;
  • хоча, як правило, комфорту на пробитою шині немає. Тому, навіть будучи вперше за кермом, можна вловити ці незручності. Щоб зрозуміти, про що мова, проведіть аналогію зі звичайним велосипедом. Правильно, зі спущеними шинами далеко ви не поїдете.
• І ось ситуація сталася, тому переведіть дух, порахуйте до 10 і приступайте до роботи:
  • попередньо тільки зупиніться і припаркуйте автомобіль у безпечному місці. Намагайтеся контролювати кермо і не робити занадто різких рухів;
  • увімкніть аварійку або виставте аварійний знак на невеликій відстані від автомобіля;
  • огляньте машину, яке колесо пошкоджено;
  • якщо колесо пробите несильно, наприклад, в ньому застряг камінь, тоді підкачайте його і пробуйте доїхати до шиномонтажного або сервісного центру;
  • якщо ситуація більш серйозна, тоді пора діставати нову запаску з багажного відділення. До речі, не забувайте про її постійному і належному наявності;
  • далі в постраждалому місці підніміть машину домкратом;
  • відкрутіть болти на пробитому колесі і зніміть його;
  • поставте запаску і щільно закрутіть всі болти. Якщо потрібно, підкачайте заміну.
• Повірте, пробите колесо – це проблема, яку можна вирішити швидко. Якщо не виходить, спробуйте попросити допомоги у водіїв, що проїжджають повз.

Що робити, якщо помітили несправність фар або повторювачів?

• Коли повороти або фари в авто не працюють, краще не випробовувати долю і зупинитися. Далі їхати не можна, причому не тільки новачкам, але й досвідченим водіям.
  • Причина може бути в реле, тому спробуйте злегка по ньому постукати. Ця маніпуляція допоможе, якщо ослаблений контакт або просто потрапила волога.
  • Але попереджаємо відразу, якщо не працює один поворотник, тоді це не реле. Адже така проблема виводить з ладу відразу два поворотника.
• Якщо ви їдете у вечірній час або вночі і перестали працювати фари, то продовжувати рух далі небезпечно. Ми не будемо радити ночувати в машині, а спробуємо розібратися, в чому причина, і як усунути поломку.
• Якщо патрон цілий і не окислився, а лампочка робоча, то причиною може бути несправна проводка. Заміну проводів і усунення такої проблеми краще довірити майстру.
• Частою причиною неробочих фар є несправна нитка запобіжника. Діагностику несправності можна провести самому. Для цього відкрийте монтажний блок і візуально огляньте ваш запобіжник.
• І тут причиною може стати несправність реле. У такому разі працювати відмовляються або фари ближнього світла, або фари дальнього світла, але обидва елемента відразу.
• Пошукати причину можна і під капотом «залізного коня», але це справа не для новачків, краще довіртеся майстру.

Як же бути, якщо ваші гальма працюють погано або зовсім відмовили?

Так, іноді трапляється, що гальма відмовляються належним чином працювати, або зовсім виходять з ладу. Ця ситуація не просто неприємна, але і небезпечна для життя. Для зупинки автомобіля використовують інші методи.

• Продовжуйте тиснути на педаль поступовими і переривчастими рухами. Неважливо — впала педаль чи варто в ступорі. Така маніпуляція дозволить прокачати систему, і гальма можуть заробити.
• Якщо ситуація не змінюється, тоді використовуйте метод гальмування, знижуючи передачі. Скидайте передачі плавно, при цьому, дуже легко притримуйте зчеплення. Запам'ятайте — різке перемикання передач може призвести до заносу автомобіля.
• Коробка автомат не комплектується важелем передач, тому просто поступово знижуйте швидкість.
• Для гальмування в екстрених ситуаціях використовують ручник. Плавно відпускайте його до моменту блокування коліс.

Це кілька варіантів екстреного гальмування, але всі ці навики приходять з досвідом. І не забувайте обов'язково перевіряти гальма перед виїздом на дорогу.

Як навчитися водити машину: поради новачкам

Якщо у вас є права, то ви можете стати повноцінним учасником руху. Звичайно, не всі маневри автомобілем здійснюються так легко, як хотілося б. У цьому делі головне стаж та постійні тренування. А ми хочемо поділитися з вами якимись слушними рекомендаціями.

• Головне-ніколи, ні при яких умовах не хвилюйтеся. Спокій – це запорука успіху. Для навчання хороша теорія. Але для того, що б перетворитися з новачка до професіонала, не обійтися без практики. Тому тренуйтеся часто і набирайтеся досвіду, нехай навіть «набиваючи гулі». Головне, щоб не машину.
• Маневруйте плавно, дивіться в дзеркала часто і ніколи не забувайте про існування «мертвої зони», яка не проглядається.

• Правильна парковка – це важливий елемент. Не забувайте, що ваша машина не просто повинна стояти зручно для вас. Вона не повинна загороджувати виїзд іншим автомобілям і не заважати оточуючим.
• Перший досвід з обгоном назавжди запам'ятається. Краще проробляти маневр на напівпорожньому або порожньому шосе. Там, де хороший огляд дороги. Виїжджаючи на зустрічну смугу, не забувайте включати потрібний поворот, а, закінчивши обгін, вимикати його.
• Завжди будьте уважні. Навіть якщо ви впевнені, що навчилися всьому, і перетворилися в знаменитого гонщика Шумахера, завищена самооцінка для водіїв з маленьким стажем – це просто біда. Пам'ятайте, неможливо все знати і володіти всіма навичками і маневрами.

Власний автомобіль подарує безліч привілеїв. Більше не потрібно чекати маршрутку чи таксі. Але водійські права нагородять вас зобов'язаннями, які доведеться виконувати. Дотримуйтеся правил, будьте уважні та обережні. Тоді все буде відмінно і світ автомобілістів прийме вас у свій колектив!

Відео: Як навчитися водити машину з нуля?