Тосол і антифриз: в чому між ними різниця, можна їх змішувати? Що краще, тосол або антифриз? Заміна тосола на антифриз: інструкція
Різниця між тосолом і антифризом. Інструкція по заміні тосола на антифриз.
Зміст
Багато автолюбителів знаходяться в замішанні при виборі речовини для зниження температури двигуна. Тому можуть виникати питання, що краще, Антифриз або Тосол? У цій статті ми розповімо про їх відмінності та схожі властивості.
Антифриз і тосол — це одне і те ж: різниця між тосолом і антифризом
Антифриз — це загальноприйнята назва, яка говорить про те, що дана речовина здатна знизити температуру системи двигуна. Антифризи бувають органічні, мінеральні та лобридными. Різниця між ними в складових і особливості виготовлення, а також присадки. Тосол — це речовина для зниження температури системи, яка була розроблена в 1971 році на кафедрі органічного синтезу. Тоді речовина, яке виготовили, не запатентували.
Назва Тосол можна знайти у будь-якого виробника, який виготовляє речовини, присадки для зниження температури. При чому зараз жоден з виготовлених продуктів не відповідає формулі, яка була винайдена спочатку. Відповідно, купуючи рідина для охолодження, читайте інструкцію і склад. Тому що це слово може позначати абсолютно різні рідини в залежності від фірми виробника. Що стосовно самого тосола, так це мінеральна речовина.
Мінеральні охолоджуючі речовини розраховані на 50 000 км пробігу або на 2 роки безперервної експлуатації. У свою чергу органічний компонент може служити до 5 років. Лобридный антифриз служить ще довше.
У багатьох власників залізних коней виникає питання, що ж краще тосол, або якийсь інший антифриз? Тосол є антифризом, тільки мінеральним. Вибір охолоджуючого речовини залежить від особливостей двигуна. Мінеральний рекомендується заливати антифриз у вітчизняні автомобілі з важкими чавунними двигунами, і такою ж системою зниження температури. У іномарки рекомендують заливати органічні речовини. Що стосується якості, тосол ні чим не гірше і не краще за інших антифризів. Він просто призначений для авто певного рівня і моторів з конкретного металу.
Зверніть увагу, що у тосолу та іншого антифризу одна знову — це етиленгліколь. При цьому присадки можуть бути іншими, також відрізняється щільність. Тому вибирати речовина необхідно не за назвою, а за його щільності, корозійної стійкості і тривалості пробігу. Крім того, варто орієнтуватися на колір кошти.
Особливості забарвлення антифризу:
- Червоне речовина більше підходить для моделей, у яких система зниження температури, тобто сам радіатор, виготовлений переважно з міді та латуні, золотистого кольору
- Якщо ж у системі зниження температури переважає алюміній, то краще всього використовувати речовину зеленого кольору
- Якщо це вітчизняний автомобіль підійде тосол. Тобто для всіх марок Жигулі, Москвич, Запорожець можна використовувати тосол
Причому варто орієнтуватися не на саму назву, а на фірму виробника. Вона повинна бути перевіреною і надійною.
Історія виникнення тосола
Спочатку замість тосола до 1971 року в систему охолодження заливали у воду. Щоб вона не замерзала, вливали невелику кількість етиленгліколю. Таким чином вся ця система нагадувала масляну рідину з дрібними кристаликами, які жодним чином не шкодили двигуну. Але з випуском нових автомобілів ситуація кардинально змінилася. Такого роду суміш просто пожирала двигуни, сприяла корозії. Саме в 1971 році винайшли перше речовина незамерзайку, в яку вели мінеральні присадки, що сприяють поліпшенню властивостей рідини, і перешкоджають виникненню корозії. Таким чином етиленгліколь і вода ніяким чином не пошкоджували систему зниження температури.
Тосол або антифриз: що краще?
Зараз багато власників залізних коней вважають, що тосол підходить винятково для радянських автомобілів, є ознакою низької якості. Бо тосол — це антифриз, тільки з мінеральними добавками, які перешкоджають корозії системи, підходить винятково для двигунів старого типу. Для більш сучасних моделей іноземного виробництва краще вибирати незамерзайки органічного походження. Тому питання про те, що краще, не коректний.
Рідини червоного кольору на даний момент вважаються найбільш універсальними, які підходять практично до всіх двигуном. Але краще всього при виборі подібного кошти для свого залізного коня оцінювати метал, з якого виготовлений радіатор. У червоної рідини присутня органічна кислота, яка може стати активним засобом по відношенню до алюмінієвих систем і роз'їсти їх зсередини.
Найцікавіше, що іноземні виробники можуть також виготовляти синю рідину, яка ніякого відношення до тосолу не має. У неї свій склад, якою може бути дуже сучасним і навіть лобридным. У складі цієї субстанції міститься зовсім не етиленгліколь, як основний компонент, а пропіленгліколь. Це робить систему більш урівноваженою і сприяє кращому охолодженню.
За допомогою додавання органіки, багато виробників прибрали плівку, яка утворюється всередині трубок. Після її руйнування утворюються тверді речовини, які можуть забивати систему радіатора. З введенням органіки ця проблема пішла, але з'явилася інша. Тому що субстанція стала дійсно дуже активною. Тому виробники змінили склад присадок, замінивши частину силікатів боратами.
У синьої рідини вітчизняного виробництва склад залишився старим. Але його дещо змінили. Також змінився склад самих присадок, але в підсумку суміш все одно неорганічна, в якій ці солі утворюють на трубах товсту плівку, що перешкоджає руйнуванню вузлів залізного коня.
Антифриз і тосол: сумісність
Також існує багато думок щодо того, чи можна змішувати речовини проти замерзання і як це робити? Незважаючи на схожий склад, деяких продуктів різних фірм, змішувати їх небажано. Бо не кожна компанія готова на етикетці викладати повну інформацію про склад свого продукту. Для багатьох це секретна формула, яку не можна розголошувати.
Відповідно щільність антифризу одного кольору або одного складу може істотно відрізнятися, що в підсумку призведе до утворення незрозумілих домішок. Особливо небезпечно змішувати мінеральні і органічні речовини, тому що вони в 100% випадках дадуть осад з твердих частинок, який буде забивати систему зниження температури, що загрожує поломками двигуна.
Ні в якому разі не можна змішувати рідини ні за кольором, ні за складом різних виробників. Якщо ви вже купили антифриз певної фірми, він відпрацював, тобто пройшло певну кількість часу, необхідно систему двигуна промити. Ні в якому разі не додавайте нову речовину.
Найцікавіше, що вибирати незамерзаюче речовина рекомендовано в залежності від марки автомобіля і особливостей двигуна. Цю інформацію можна знайти в інструкції з експлуатації залізного коня і самого двигуна. Виробник дає рекомендації, яке речовина краще використовувати для охолодження. Намагайтеся не відхилятися від рекомендацій виробника, тому що це може знизити гарантійний термін служби вашого автомобіля.
Багато автолюбителів з метою заощадити, і витративши на заправку 200 мл розчину, віддають своїм друзям каністру або пляшку з залишками речовини. Змішувати субстанції не варто, навіть якщо після перевірки ви не виявили ніякого нерозчинного осаду. Це загрожує появою солей, а також опадів, після нагрівання або закипання рідини.
Як бачите, дійсно речовини не варто змішувати з-за їх різних складів. Особливо це стосується мінеральних субстанцій. Справа в тому, що кожен виробник по-своєму готує ці рідини, і в ній можуть бути присутніми присадки у вигляді силікатів, боратів і інших солей, причому в різних концентраціях.
Змішуючи подібні рідини, ви будете сприяти протіканню хімічної реакції між розчинами неорганічних солей, що може спровокувати випадання осаду розчинних, а також нерозчинних солей. Мало того що вони не будуть утворювати плівку, на трубах, але ще й заб'ють систему радіатора.
Як замінити тосол на антифриз: інструкція
У багатьох власників виникає питання, яким чином замінити тосол на нове охолоджуючу речовину? Це можна зробити шляхом зливу і повної промивки системи зниження температури.
Інструкція:
- Для того щоб провести маніпуляцію, необхідно злити стару субстанцію і залити в систему дистилят
- Після цього бажано встановити автомобіль таким чином, щоб передня частина була нахилена вниз
- Після цього включається двигун автомобіля, щоб вся система закипіла
- Далі, варто злити закипілу воду з домішками незамерзайки
- Таку маніпуляцію необхідно проводити кілька разів, причому вода повинна бути дистильована
- Після того як ви злили воду, необхідно поставити автомобіль в протилежне становище, тобто таким чином, щоб передня частина була трохи піднята
- Тепер у систему заливається нову субстанцію, яку обрали. Не доливайте її до самого кінця
- Включається система і прогрівається при відкритому баку
- Далі, заливається залишок розчину, закривається бак і знову прогрівається автомобіль
- Зазвичай старий Тосол міняють на нові, сучасні незамерзайки, які служать набагато довше і приносять менше шкоди двигуну залізного коня
Як бачите, антифриз і тосол це не одне і те ж, так як тосол є мінеральним антифризом. Він знижує температуру двигуна автомобіля точно так само, як органічні, мінеральні та інші Антифризи.