Яку клему знімати в першу чергу при знятті акумулятора і як ставити на місце?
У даній статті ми розглянемо, яку знімати клему першочерговим, і як правильно це робити.
Зміст
Як тільки справа доходить до заміни акумулятора в автомобілі, багато водіїв, які знімають АКБ вперше, стають перед дилемою, яку необхідно знімати клему в першу чергу. А адже від цього багато чого буде залежати. Тому, щоб правильно все зробити, пропонуємо ознайомчий матеріал з покроковим поясненням даної теми.
Яку знімати клему першої при знятті акумулятора, як їх ставити на місце?
Існує достатня кількість ситуацій, які можуть послужити причиною для зняття або заміни акумулятора. Так чи інакше, для власника авто, який зіткнувся з цією процедурою вперше, дуже важлива послідовність та черговість дій. Немає нічого важкого в тому, щоб зняти АКБ в автомобілі. Проте необхідно ретельно дотримувати техніку безпеки, а також послідовність, яку ж знімати клему.
Важливо: Працюйте в гумових рукавичках. Так ви вбережете свою шкіру від розчину сірчаної кислоти, яким є електроліт всередині акумулятора. Якщо ж таке все ж сталося, тоді уражену ділянку і навколишні предмети необхідно обробити содовим розчином.
Клеми знімаємо безпечно чи правильна заміна АКБ в машині
- Не рекомендується застосовувати до АКБ велику фізичну силу. Якщо батарея знімається з працею або щось перешкоджає їй, краще, як слід, огляньте її. Нерідко в таких ситуаціях потрібно не груба чоловіча сила, а спеціальні навички і вміння.
- АКБ без механічних дефектів деактивуються легко і без проблем – потрібно лише гайковий ключ і ганчірка. З акумулятором варто поводитися дуже дбайливо і без різких рухів: не кидати на підлогу, не пхати ногами, не трясти, а дбайливо поставити на безпечну ділянку, де АКБ точно не перевернеться.
- Будьте гранично акуратні і не допускайте різких переривчастих рухів, інакше кислота може опинитися на вашій шкірі. Щоб підстрахуватися, краще підготуйте лужної deactivator.
- І не забувайте, що зберігати акумулятори можна в приміщення з низькою або надто високою температурою.
Важливо: Знімати клеми необхідно вже після того, як двигун охолоне. В іншому випадку, опіку не уникнути.
Черговість дій при знятті клем та акумулятора
Вам необхідно дотримуватися такої інструкції:
- для початку необхідно вимкнути запалювання автомобіля;
- після вимкни всю електроніку в авто;
- у транспорті необхідно зачинити всі двері і підняти скла;
- акуратно відкрутіть кришку, завдяки якій сміття і пил не потрапляють в машину;
- якщо такі мають, то зніміть з акумулятора теплоізоляційні елементи і захисні ковпачки;
- якщо машина була заземлена, краще від'єднати заземлення;
- АКБ бувають двох видів: з захисною кришкою та без. Якщо захисна заглушка відсутня, то «плюс» дуже важливо ізолювати спеціальною стрічкою;
- акуратно відкрутіть гайку маси спеціальним ключем;
- на цьому етапі варто знімати клеми. Для початку від'єднуєте мінусову клему, а після плюсову;
- уникайте контакту полюса з залізними поверхнями машини;
- якщо є додаткові кріплення під металевими планками, тоді перед вийманням акумулятора їх необхідно відкрутити.
Важливо: Подібний порядок дій допоможе уникнути короткого замикання в транспорті, в результаті якого маса може залишитися без потенціалу. Масою зазвичай називають сам кузов машини, який безпосередньо пов'язаний з мінусовою клемою акумулятора. Коли водій знімає мінусову клему в АКБ, то першим ділом акумулятор відключається від кузова. Електрична ланцюг на час переривається і, як підсумок, ніякого короткого замикання не буде.
Як поставити акумулятор назад в автомобіль, в якій черговості зафіксувати клеми?
Пам'ятайте, що акумулятор вставляється в автомобіль у зворотному порядку:
- акумулятор повертається на своє місце;
- кріпиться звичайними кріпленнями;
- затискачі необхідно підключити в протилежному порядку — спочатку підключається плюсова клема;
- туго зафіксуйте гайку ключем;
- виконайте все те ж саме з мінусовою клемою.
Як бачите, зняти клеми на акумуляторі досить просто. Головне – дотримуватися послідовності дій і не перестаратися з силою натискання. Також дуже важливо бути вкрай уважним, аби не переплутати полярності. Ця помилка може привести до замикання і стати фатальним для машини.