Ожеледь і ожеледиця — в чому різниця, відмінність? Як правильно говорити: ожеледь або ожеледь?

В даному матеріалі ми розглянемо в чому ж різниця між ожеледицею та ожеледицею і як не стати жертвою поганої погоди.

Похолодало, температура повітря опустилася нижче нуля і за прогнозом погоди стали передавати ожеледь. Чи ожеледицю. Багато хто з нас навіть не здогадуються, що це абсолютно різні поняття. Ні, у них є одна загальна риса – це утворення льоду. Але от різні значення самих слів і походження природних явищ. Тому, розберемо цю тему більш детально.

Що таке ожеледь і ожеледиця: правильні поняття, методи боротьби

Нам, не професійним синоптикам, і в голову не прийде, що між цими двома словами є якісь відмінності. Лід, слизько і треба йти обережно – ось що цікавить простого смертного. До речі, ще у шкільній програмі нам розповідають про правила безпеки під час ожеледиці. Або ожеледі. Щоб не було такої плутанини, повернемося безпосередньо до наших термінам.

Що таке ожеледь?

• Якщо говорити зовсім коротко, то ожеледь – це явище природи.
• Ожеледь (до речі, синонім цього слова – ожеледица) – це атмосферні опади, які утворюють щільну склоподібну кірку (лід).
• Лід може бути гладким або, навпаки, горбистим. До речі, опади можуть бути не тільки у вигляді дощу, але і з крупинками снігу.
• Якщо говорити про місце, то така красива, але небезпечна кірка може утворитися скрізь! На будь-якій поверхні, температура якої 0°C і далі за шкалою із позначкою мінус. Під категорію потрапляють:
  • дерева
  • рослини
  • машини
  • бордюри
  • та інші предмети
  • навіть на будинках і на наших стеклах може з'явитися лід
  • але найнебезпечніше місце – це проводи
  • до речі, на поверхні землі кірка утворюється теж
• Звичайно, при — 25 °C ожеледиці бути не може, вже буде просто сніг. Тому, уточнимо, до якої шкали може опуститися температура повітря. Зазвичай, таке явище спостерігається від 0 до – 10 °C.

Цікаво! Іноді таке буває навіть при – 15 °C. Але це вкрай рідко трапляється, оскільки поштовхом для цього має послужити різкий перепад температури. Тобто, з сильного морозу до нульового значення. В даній ситуації повітря трохи прогрілося (його температура коливається від — 3°C до + 0,5 °C), а от інші поверхні ще зберегли в собі той великий мінус.

• Товщина шару ожеледиці невелика, як правило, від кількох міліметрів до 1 див. Але зустрічаються випадки, коли шар кірки, що утворилася досягав меж в кілька сантиметрів. Особливо небезпечно, коли є ще й вітер. Тоді він створює опір і, наприклад, на проводах може утворитися ціла гірлянда «корон» з ожеледі.

ВАЖЛИВО: При стійких низьких температурах ожеледь буває вкрай рідко.

Але така красива, вишукана і, на перший погляд, невинна кірка може завдати істотної шкоди. В першу чергу, треба виділити такі проблеми:

• утворюється крижана кірка на автомобілях, що просто їх блокує;
• ожеледь стає причиною багатьох автомобільних аварій;
• призводить до травм людей;
• призводить до масового падіння гілок або навіть цілих дерев;
• найбільш небезпечна і неповноцінна сторона – це обрив проводів.

Цікаві факти! Ожеледь більше наростає в тих місцях, які розташовані поперечно його руху. Тобто, якщо фронт рухається із заходу, то товщі кірка буде на проводах, розташування яких в меридіональному напрямку. Якщо ж рух повітряних мас відбувається навпаки (мають меридіональні потоки), тоді відкладень буде більше по широті. До речі, різниця немаленька. Іноді відмінність може бути приблизно в 3-4 рази.

• А ще! На проводах, які під напругою, шар кірки завжди більше (приблизно, на 30%). А ось знеструмлені дроти не так сильно покриваються.
  • Самі пошкодження завдає не років, а його випаровування. Точніше, його повільне танення.
  • Особливо небезпечними такі нарости вважаються для проводів, адже вони створюють додатковий зайву вагу, який обтяжує дроти і призводить до їх розриву.
  • А тепер додамо ще і вітрове навантаження. Особливо, якщо швидкість вітру більше 10 м/с. Тоді може статися не тільки аварії на електропроводах, але навіть постраждають опори і стовпи.
  • До речі, найбільші біди відбуваються там, де сильні морози часто чергуються з відлигами. Саме тому синоптики в основному передають ожеледь з південних і північно-західних областей.

ВАЖЛИВО: Ожеледь завдає великої економічної шкоди.

А тепер згадаймо, як часто кажуть синоптики: «вночі й удень слабка ожеледь, на дорогах ожеледиця». Ми навіть не завжди його розуміє або чуємо до кінця. Справа в тому, що ці два явища трапляються найчастіше одночасно. Адже, по суті, умови в них схожі.

Так що ж тоді ожеледиця?

Відразу обмовимося, що це не синонім слова ожеледь.

• Більш того, ожеледиця – це не явище природи, а її стан.
• Якщо говорити доступною мовою, то це замерзла вода після відлиги.
  • Так, це той самий лід на дорогах, дахах будинків і інших горизонтальних поверхонь. На тих, де була вода (після танення снігу) або волога (наприклад, після дощу), температура повітря плигнула за шкалою градусника вниз і вийшла ожеледиця.
• Лід також може мати гладку поверхню або горбистим.
• Ожеледицю ще називають «слизька дорога». Вона часто буває на початку і в кінці зими (але трапляється і в середині, в залежності від клімату проживання). Для нього головна вимога – це коливання температури близько нуля. Піднялася вище – розтанув сніг, опустилася – замерзла тала вода.
• Товщина може бути різною. На це також впливає частота зміни погоди. Ожеледиця може кілька разів замерзати, створюючи щоразу додатковий шар льоду.
• Кірка, як правило, тане дуже довго. Кілька днів або навіть тижнів, а то і зберігається аж до весни. Справа в тому, що на ожеледицю часто випадає новий сніг. А це робить її ще більш небезпечною. Адже так не видно, куди ставати, в будь-який момент можна посковзнутися на льоду.

Шкода від ожеледиці теж чималенький:

• вона номер один по автомобільним аваріям (в зимовий період)
• а скільки травм і забоїв може отримати людина при падінні
• до речі, найбільш небезпечні місця – це голова (що може призвести до струсу мозку) або, як її називають, п'ята точка. У другому випадку небезпечні удари куприком, що можуть призвести до паралічу
• але найбільший збиток ожеледиця може завдати сільському господарству. Адже щільна і тривала кірка призведе до випрівання озимих посівів
• а це теж неабиякий удар по економіці країни

Для боротьби з ожеледицею:

1. Найпоширенішим і давнім способом є технічна сіль. Але вона негативно впливає на знос взуття (істотно скорочує її), викликає корозію автомобілів, негативно позначається на рослинному світі, так і, в цілому, не кращим чином впливає на навколишнє середовище.
2. Тому, в ній намагаються не вдаватися або бодай змішувати з піском. Ну як змішувати, додають до 10 % солі в 90 % піску. Так шкоди буде менше, і ходити по слизькому тротуару вийти. Ось тільки, наприклад, в галасливої міської метушні цей реагент разом з талим снігом і льодом перетворюються в брудну кашу. Але це все ж краще, ніж плюхатися попою на землю. І, як кажуть, «в будь-якому виробництві є свої витрати».
3. Після 2000 року стали старанно проводить експерименти для отримання вдалого реагенту, який завдавав мінімум шкоди людству і навколишньому середовищу. Такі експерименти тривають до цих пір. А поки що найбільш вдалим варіантом вважається хімічні протиожеледні реагенти. Вони бувають:
   • у твердому
   • і в рідкому стані
4. Хімічні реагенти теж мають ряд своїх недоліків:
   • Наприклад, модифікований хлористий калій залишає масні сліди на дорозі. Чим збільшує довжину гальмівного шляху автомобіля. Плюс негативний вплив на наші озеленення
   • Також, він має всього лише термін дії-3 години. А ще, у деяких людей на дані реагенти може бути алергія
   • Від магнію також було вирішено відмовитися, оскільки він проявив здатність накопичуватися в грунті і підземних водах
   • Ну а хлоровмісні речовини, природно, призводять до знебарвлення
   • Загалом, для боротьби з ожеледицею ще працюють над реагентами

Ожеледь і ожеледиця — в чому різниця, відмінність?

Ми вказали в попередньому пункті, яке значення кожного з слів. Тому картина дає зрозуміти, що це два різних (але трохи схожих) явищ. Ми торкнулися бік їх відмінностей, тому залишається лише підсумувати.

• Ожеледь має частіше щільну кірку, яка покриває всю дорогу. Ожеледиця ж має тонший шар (хоча бувають випадки, що вона перетворюється після декількох замерзань у товсту кору) і не завжди охоплює всю поверхню.
• Також, не можна не відзначити, що ожеледь покриває всі поверхні, як вертикальні, так і горизонтальні. Ожеледиця ж буде тільки на горизонтальних площинах і в тих місцях, де замерзла тала вода.
• Ожеледь небезпечний на дорогах тим, що часто покриває всю поверхню автомобіля, в тому числі і скла. А це погіршує видимість. І проїзд можливий лише на невеликій швидкості до 40 км/ч. Підступ ожеледиці ж у тому, що певну ділянку дороги можеш спокійно їхати зі швидкістю 60 км/год, а випадкова замерзла калюжа може стати причиною заносу.

• Ожеледь утруднює рух пішоходів, адже ходити по крижаній кірці вже дуже незручно. Але ось ожеледиця в цьому питанні більш підступна, ти можеш спокійно крокувати по тротуару, а випадково наступити в невідповідне місце і заробити травму. Особливо слід бути обережними, коли після ожеледиці випав сніг. Тоді візуально важко розглянути, куди потрібно крокувати.
• Ожеледь найбільш небезпечний для проводів. Він може стати причиною не тільки їх розриву, але і завдати істотної шкоди електрики і економіці країни. А в критичних ситуаціях може і зовсім позбавити частина населення або віддалені села електрики. Більш того, ремонтні роботи проводити не тільки незручно, але й небезпечно. Ожеледиця до проводів не має ніякого відношення. Хіба що у випадку автомобільної аварії, коли були зачеплені стовпи з електрикою.
• Але зате для врожаю ожеледиця гірше. Вона може спровокувати пошкодження таких культур, як пшениця, жито чи ячмінь (озимі їх форми). Що стане причиною поганого врожаю, малої продуктивності і стрибком цін на продукти.
• Ну і варто виділити, що ожеледь рідко довго тримається на поверхні. Як правило, після припинення дощу він проходить. Звичайно, це залежить і від кліматичних умов, в деяких місцях ожеледь може зберігатися від 4 до 6 днів і мати кірку товщиною в кілька сантиметрів. Ожеледиця ж зберігається дуже довго (мінімум тиждень).

Правила безпеки або як підготуватися до ожеледиці і ожеледиці?

У цьому пункті є також і відмінності та схожі моменти.

• Перше і найважливіше правило відноситься до жіночої частини населення. В зимову погоду, а тим більше у період ожеледиці або ожеледиці, потрібно відмовитися від каблуків.
• Зимове взуття слід вибирати, відповідаючи всім вимогам:
  • підошва не повинна бути абсолютно гладкою. Повинен бути каблук заввишки 3-4 см
  • обов'язково має бути наявність чітких рельєфів на підошві
  • до речі, малюнок повинен чергувати великі і дрібні візерунки
  • підошва повинна бути товстою, але не на високій платформі
  • носок взуття повинен бути широким і заокругленим

• Взуття повинна мати обрезиненную підошву або бодай бути зі спеціальної гумової профілактикою (невелика прокладка кріпитися на саму підошву). Невеликі рекомендації:
• або замінити його поролоном
• а для екстрених ситуацій підійде навіть медичний пластир, але він дуже швидко вийде з ладу

ВАЖЛИВО: не можна тримати Руки в кишенях. Так збільшується шанс травмуватися.

• Для водіїв лише є одна вказівка – будьте обережними та уважними. Не намагайтеся їхати на максимальній швидкості. Не забуваємо, що при ожеледі або ожеледиці дуже важко загальмувати. А при великій швидкості або при різких поворотах авто може занести в інший бік.

Відмінність у заходи безпеки в тому, що:

• пішоходу треба уважно дивитися під ноги і по боках. Оголені і обірвані дроти плюс вода можуть завдати свій шкоди.
• не стійте під деревами. До речі, машини теж при ожеледі краще не ставити. Ціліше буде автомобіль.
• з ожеледицею в цьому плані простіше і безпечніше.

Як правильно говорити: ожеледь або ожеледь?

Ми вже розжували тему, що ожеледь і ожеледиця – це різні терміни. Вони не синоніми один одного і, тим більше, не є скороченою частиною чогось. Тому, у професійній мові або серед синоптиків кожне з цих слів називатися по-своєму.

• Тобто, ожеледь він і є ожеледь, ожеледиця а так і називається ожеледицею
• Варто лише повторитися, що ожеледицею називають крижану кірку лише на дорозі, яка буває після відлиги і різких заморозків
• Ожеледь ж буває на всіх видах поверхні, як результат дощу в морозну погоду
• Тому, не плутайте ці поняття, будьте грамотними особистостями і називайте речі своїми іменами

А на закінчення хотілося б додати, що ожеледь і ожеледиця однаково небезпечні для людського життя і здоров'я, а також стають першими причинами автомобільних аварій в зимовий період. Тому, будьте уважні і бережіть себе!

Відео: 7 правил поведінки в ожеледь